最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 【D&A】國際牌 Lumix DMC-FZ300日本原膜增豔螢幕貼(9H防藍光疏油疏水型)
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商品訊息功能
- 品號：3900705
- 國際牌 DMC-FZ300
- 消弱藍光30%超潑水防指紋
- 表面處理9H塗膜破損硬度
商品訊息描述
消弱藍光批踢踢30% off超潑水防指紋
表面處理9H塗膜破損硬度
防指紋抗油墨~抗刮~防塵~高增豔
日本AAA光學三明治保護膜，透光度NO.1
台灣實機合模1:1專業裁切
靜電吸附，超密度貼合，自動吸附不殘膠
不產生氣泡，輕薄近乎隱形
防藍光30% off疏油疏水型=多功能合一， 具有削弱藍光穿透30% OFF ， 高透亮 ， 淡藍綠增艷麗 ， 質感宛如鏡面滑順 ， 表面處理9H塗膜破損硬度 ，抗油墨隔絕水滲透，超潑水手油油也不會殘留指紋，日本推出最新大人氣強膜
商品訊息特點
適用機型 : 國際牌 Lumix DMC-FZ300 相機專用
材質 : PET
重量 : 5G
內容 : 保護貼X1(正面) 牽引貼X1 靜電擦拭布X1
材質 : 防藍光9H疏油疏水增豔型
製造 : 日本HD TOP頂級素材/台灣1:1裁切
注意 : 本商品不含主機
| 保固期 | 7天保固期保固期限：7天保固範圍：新品瑕疵 (若產品需更換時,必須是完整包裝及配件) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鄭崇生華盛頓17日專電）美國總統當選人川普與總統蔡英文通電話，成為美國學界議論焦點。約翰霍普金斯大學教授卜道維今天指出，深化未來美台關係，最好是以「低調安靜」的方式進行。
美國企業研究所（AEI）亞洲研究主任卜大年則認為，美國總統當選人川普質疑美國為何要遵守中國所定義的「一中」，是針對中國，而非台灣。
華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）今天舉辦兩岸關係研討會，除卜大年（Dan Blumenthal），包括約翰霍普金斯大學教授卜道維（David Brown）及兩岸交流願景基金會董事劉世忠都參與對談。
選前曾簽署反對川普的卜大年近來指出，川普與總統蔡英文通話後、讓台灣成為美國輿論焦點，而川普更直接撼動美國兩黨歷屆政府都遵守的「一中政策」，但他認為，台灣毋須過度憂慮。
卜大年受訪指出，台灣人民憂慮會成為美中談判的「籌碼」是被誤導，他不認為川普打算要「重新談判一中」，川普要表達是「不懂美國為何要遵守『中國所定義的一中』」，這兩者有很大不同。
不過，回顧過去美國與中國交涉的歷史，台灣仍會受影響，卜道維則指出，台灣夾在美、中兩強權間、確實不容易，而過去的美中談判，也讓台灣不是贏家，實情確實讓台灣有理由憂心，但他「無法想像川普上台後，美中會簽署第四公報」。
他認為，台灣能依靠的就是美國身在其中的好友，必須能朝著把台灣的利益納入考量的方向。免出門
至於未來兩岸間能否找到相處的模式，卜道維則說，他希望兩岸能找到雙方都能接受的一種說法，他觀察到，北京與台北日前也都有透露希望能繼續朝這方向努力，「我希望這能持續，（雖然）我不樂觀，但希望能繼續（朝此）努力」。
至於蔡總統與川普通電話，招致北京的強烈不滿及一連串外交打壓與反應，卜道維則說，「台灣的總統有機會能和美國總統通電話，蔡總統如果不打，她會被台灣人民強烈批評；反之，就算蔡總統不打這通電話，能因此獲得北京讚賞嗎？我猜不會，是我，我也會打這通電話。」
對便宜於深化未來的美台關係，他則建議，最好是以「低調安靜」的方式進行。
劉世忠則表示，蔡總統和大陸國家主席習近平都有各自更優先關切的內政議題要處理，對台灣而言團購，趁川普上任、美國有機會微調「一中政策」的機會，台灣應在像是安全防衛及軍事情資交流上、以低調機密的方式進行。
至於美台經貿關係，他則說，跨太平洋夥伴協定（TPP）對台灣本來就是很有挑戰的高標準協定，而強化美台經貿關係勢必有一些市場准入上的議題得處理，他認為，政府若能鼓勵台商多到美國投資，對商人出身的川普而言，會很看重這樣清楚的訊號。1060118
旺報【記者黃阡阡╱湖南長沙報導】
全球最長的中低速磁浮列車，就在湖南長沙！此一連接長沙黃花機場與高鐵站的連絡交通工具，不僅從技術到生產全由大陸自主研發與製造，並獨特採用「相吸原理」懸浮車體，且造價成本更是遠低於地鐵興建費用。因此，目前大陸各城市紛紛前往接洽，甚至可望輸出至馬來西亞等海外國家。
耗資42.9億（人民幣，下同）打造的「長沙磁浮快線」，於今年5月6日至11月18日的試營運期間，頻締佳績，除了總營運里程已逾32萬公里外，平均每日搭乘量也近7000人次，總客流量更是突破135萬大關，成為當前湖南省最大亮點之一。
談起湖南的驕傲，湖南磁浮公司總經理周曉明強調，過去廣為人知的上海高速磁浮列車，主要是引進德國技術打造而成；但今日湖南的中低速「長沙磁浮快線」，則是從技術到生產全由大陸自主研發與製造，平均運行時速約為每小時60公里，且長達18.55公里的路程，更堪稱「全球第一長」的中低速磁浮列車。
值得一提的是，有別於日本以「相斥原理」讓磁浮列車懸空，長沙則是透過「相吸原理」使車體懸浮在軌道上0.8公分。湖南磁浮公司總工程師李擁軍解釋說，「長沙磁浮快線」採用獨特的「抱軌」方式，讓車體下方兩端以「磁力相吸」的作用，懸抱著兩條軌道運行，這樣的好處是絕不可能發生出軌的意外。
且面對外界質疑的「輻射」問題，李擁軍強調，「長沙磁浮快線」經檢測後，其輻射量比家用電風扇、微波爐來得低，絕不影響到當地居民。
此外，「長沙磁浮快線」每公里約1.95億元的造價，更是遠低於要價6至8億的地鐵興建成本；因此目前諸如武漢、貴陽等城市都已紛紛前往接洽，烏魯木齊更是已完成初步測控的階段，未來中低速磁浮列車遍及大陸各地指日可待。
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